第九百零七章 第九〇七章：制动载重

  这辆的蒸汽车底盘，尚未装上任何外壳与华饰，但那简单的铁骨与钢轴，在夕阳下仿若巨兽初醒。她知道，真正的挑战，现在才刚刚开始。

  次日清晨，马鞍山钢铁厂內试验铁道两侧已拉起长长的红布条，標明从起点开始依次每百步设一个標记旗，直至三里外。现场不仅有工匠和学生围观，就连附近的村民也闻讯而来，想一睹传说中“不靠牛马自己会跑又会停”的火车试演。

  汤思退与叶大春、吴淑姬一早就守在制动控制台旁，一边调校一边检查。这次装配的是全新设计的“双轮侧压煞车系统”，以蒸汽推动的钢轮夹持铁轨侧缘，模擬“温柔踩煞车”的减速方式。传动系统已调整为三段式：主驱飞轮、变速齿组，以及最终的侧压轮。

  “引火升压！”汤铁牛一声令下，火车头的蒸汽机缓缓启动，浓烟翻腾而上，车轮隨之转动。

  在调试过的变速与离合控制下，车厢平稳滑出。速度由慢而快，渐渐达到吴淑姬所计算的“五十里每时辰”的標准巡航速度。

  “三里预警线到了！”一名实习生举旗高喊。

  吴淑姬马上从控制台打开第一级蒸汽抽压阀门，输入飞轮减压指令。车身开始肉眼可见地减速，但乘坐其上的几位学员並未感觉顛簸，座上稳如老僧入定。

  “两里预警线，启动侧压系统！”

  汤思退按下第二级操纵杆，压轮双侧慢慢合拢，接触铁轨边缘，发出“嗤嗤”的微鸣声。巨大的摩擦热从钢轮与铁轨之间冒出水雾蒸气，像是龙鳞磨铁一般。火车像是一头巨兽被人轻声拉住耳背，从狂奔转为沉稳奔行。

  “一里处，最终制动——侧压全锁！”

  最终控制杆拉下，侧压轮完全<i class=“icon icon-unie0eb“></i><i class=“icon icon-unie0ea“></i>。火车头明显一震，隨即稳稳地滑行了数百步，逐渐停在半里线內。自起始制动至完全停下，总滑行距离一里三百步，比预计的一里半更短、且过程平稳。

  全场响起热烈掌声与欢呼声。

  方梦华站在观察台上，微微一笑，回头对眾人说道：“这，才叫真正的交通工具。不是让人坐得惊心动魄，而是心安理得。”

  汤铁牛摸著额头擦汗：“我原先还怕这么温吞会煞不住……这么看来，是我老汤短见了！”

  汤思退谦虚一笑：“是首相说得对，动得稳、也得停得稳，这才是真本事。”