第九百零七章 第九〇七章：制动载重

  马鞍山钢铁厂的试验铁轨边，蒸汽机呼啸著转动，车厢底盘在一段短短的直道上平稳地滑行。眾人刚刚经歷了从飞轮、变速到离合的连番突破，如今终於看见这铁轨上的庞然大物，实实在在动了起来，一时间掌声如雷，汤铁牛更是欢呼著要赶紧进厂开工，打造正式的火车头。

  “好了好了！总算是跑起来了！大当家，我这就让工匠们进炉铸件，把那个虎头样式的车头给您做好……”

  谁知他话音未落，汤思退站在一旁，眉头却皱了起来。他没有像其他人那样兴高采烈，反而盯著那仍在滑行的底盘久久不语。等到底盘完全停下来，他抬起头，小声地说：“爹……这车怎么停得这么慢啊？”

  眾人一愣。

  汤思退转向方梦华：“首相，这车若真跑起来了，要是忽然前头有山、有人、有城墙……我们现在有办法让它马上停下吗？”

  方梦华闻言，微笑不语，只是点了点头，眼神落在他身上：“你想到关键问题了。”

  她转身从工具箱中取出先前的示意图，在白布上画出一条直线，再標出速度、时间与摩擦力。“火车不是马车。它一旦动起来，铁轮在铁轨上摩擦係数小得惊人，这就意味著——”

  “——它想停下来，要滑好久对吗？”吴淑姬已经抢著接话，手里翻开了笔记本，刷刷写下一行数据：“以一时辰跑五十里的速度，也就是每息五丈的速度来算……铁轨摩擦係数只有0.1，我刚刚算过，若是直接断蒸汽、抱死轮轴，那得滑上一里半才会停！”

  “一里半……”汤铁牛听了瞠目结舌，“那要是撞上城墙，不是车毁人亡？”

  “所以你们这代工程师不能只会让东西动，还得让它能停。”方梦华语气平静，却字字如铁。“真正安全的火车系统，是从启动到制动都要有完整逻辑。”

  她提笔在布图上画下另一套结构：“我设想过用一套与主动轮无关的侧压轮制动机构。用蒸汽推动双侧钢轮，侧向压制铁轨外缘，靠摩擦力將整列车体缓慢压停。这样就不是靠轮轴抱死来硬扯停车，而是像人用双手扶住车身让它慢慢停下，不至于震飞乘客。”

  “这种设计……比杀猪一刀来得聪明多了。”叶大春忍不住点头赞道。

  吴淑姬接著说：“而且若以乘坐体验来看，直接制动的惯性会让人和货物像被甩出去一样。若改用渐进式减速，提前三里开始抽气、降速、再进入制动段，这样不仅安全，也不伤车。”

  汤思退已沉思起来：“我可以把变速系统反向运用，让飞轮的转速慢慢回输到侧压轮，加强减速力。”

  方梦华拍拍他的肩：“不错。这个火车的意义，不是跑得快，而是跑得稳、停得下、能载人远行。”