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第七十四章 启航的特斯拉(4 / 8)

性的超级汽车公司。

我们要做的,也不是普通的那些跑车和燃油量产车,各种因为这样那样的原因,满是妥协的车型和产物。

我们要做的,是真正的超级跑车。

那种真正的,最顶级的,最极限的超级跑车。

用最好的材料,最先进前沿的技术,最好的工程师,还有最棒的结构,专利。

全手工精密加工打造,铸造定制模具,全方位定制和提出要求。

不惜工本的,使用各种,能够提供最为极致享受,或者速度性能的材料。

每一辆车,都是单独设计,只生产和制作一辆。

每一辆车,都代表一个完全独立的汽车品牌。

整个品牌和车型,全世界只生产这一辆,完美完全独一无二的汽车。

所有的资料在生产完成以后,都连由汽车品牌,一起直接交给车主,完全绝版。

所有的生产模具,设计方案和思路,则全部都集中留档,封存,交接,以方便日后可能需要的维修替换。

其余则全部直接销毁。

包括他的外观设计,还有一些技术授权专利,也全部如此。

确保整个世界,全球,只有这一辆超级汽车,完全独一无二。

而之后,如果这辆车是性能跑车,我们就会将他投入到各大超级赛道上去。

做最为极致的测试,让全世界都瞩目,知晓这辆车的强大和恐怖。

想一想,全球唯一,独一无二,一辆就是一个品牌,一辆就是一个标志,最为强悍,炫酷,尊贵,独特的汽车。

他的地位和品牌声誉,以及价值,还有荣耀,尊贵,带来的名声。

这就是我需要的,具有超越时代,颠覆性的超级跑车。

当然,这会很烧钱,并且各种问题和麻烦,也会极为繁琐。

比如钛合金框架,这就需要协调专业的高科技保密公司,协调他们帮助我们定做和打造。

比如完全体的碳纤维外壳,战斗机铝合金外皮框架。

还有超级风洞的测试,气动力布局的高级设计师。

以及能够打造超级跑车,进行测试的,全球最顶级的超级汽车工程专业团队。

这些都很显然,需要很大的人脉和能量才能够做到。

而除了这些,钱到反而是次要的了。

那些需要获得的各种专利,悬挂,变速箱,发动机这些,也倒是很容易就能够谈下来。

毕竟就是一辆车而已,靠我们的人脉关系,差不多就能够搞定了。

而就算搞不定,那就大不了收

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