经准备好了，社长您随时可以查看。”

“那就好，走吧。”

“嗨！”

松本制造这边的内容，要比总部更加的详实。

不仅有拉杆式旅行箱的销量、收入、利润，还有更具体的每个合作方销量。

比如沃尔玛，去年就销售300多万件，是松本制造在全美的第一大销售渠道。

至于老牌的凯尔斯等大型中心商场，销量开始陷入到瓶颈，已经不再增长。

这也和他们的未来近似。

一个依旧在高速发展，一个开始原地踏步。

不过沃尔玛，现在依旧以低端市场为主。

中高端旅行箱，主要是在奢侈品专卖店销售。

这点和日本有着很大不同。

风雅和疏影，在日本的销售渠道更广。

不仅奢侈品专卖店、商场、大型超市，甚至连个别街边精品小店都能卖出部分。

只能说，日本人现在根本不把钱当钱，过于挥金如土。

“预计今年还会有20%以上的增长率，准确吗？”

“合资工厂的规模和工艺技术不断进步，很容易实现这一目标。”

当下拉杆式旅行箱还是卖方市场，松本制造生产多少，就可以卖掉多少。

可惜，这种好日子很快就会到头。

预计明年或者后年，拉杆式旅行箱就会进入存量市场。

当然，松本制造也没必要太过担心。

风雅和疏影，已经在全球中高端市场树立起品牌效应。

欧洲以外国家的有钱人，甚至只认风雅品牌。

至于低端产品，松本制造就更不怕了。

有合资的申城箱包厂在，没有任何大企业可以在价格方面正面竞争。

“注意一点，中高端品牌不要盲目扩张，经济形势有点不好。”

“请会长放心，我们的新增产能主要是低端产品。”

“嗯，那就好。”

了解完产量，青年翻着资料再次问。

“我们日本这边的工厂，低端品牌还是保持年产量800万吗？”

“是的，主要是安排新生，以及那些手艺不够稳定的。”

培养新人，对于一个行业来说非常重要。

而低端生产线，就是培养新人的最佳场所。

即使生产的箱包出现问题，也不会产生严重影响。

毕竟便宜没好货这种想法，世界各地都普遍存在。

“我们工厂今后的招工，应该会比较少吧？”

“是的，工厂已经趋于稳定，基本是退