百里的路程走到九十里只能算走了一半。

“希望号，副推进器准备就绪，推进器矢量喷口参数正常，数据已接入专项发动机控制系统，协同联动系统已完成对接，辅助转向已就绪”

随着各个岗位上工作人员的声音响起，希望号终于正是进入减速阶段。

如此之后，希望号预设的减速时间点终于来临。

这一天，岳渊向往常一样来到控制中心，然后等了等时间跳到计算好的时刻，便直接宣布道：“开始吧！”

不过因冬眠舱故障而不得不醒着的人却十分有奉献精神，他们将自己的余生都贡献给了别人，主动去冬眠舱生产车间工作，为后续冬眠舱补充做出自己的贡献。

位于希望号头尾两端的转向发动机开机，矢量喷口在智能ai‘天河之光’的辅助控制下，开始向各个预设方向喷出火舌，处于联动控制状态的副推进器也加入了这一过程。

这句古老的话用在希望号也依然不过时。

希望号上的人类与这种古老文化的关系是一脉相承，所以希望号上的领导层对这最后一段路的艰难险阻知之甚深。当然也有相应对策，那就是越往后，安排的轮值人员越多。

这个时候，因电器老旧或者零件补充问题导致冬眠舱出问题而损失的人员，已经达到了一千七百七十三人。因为出仓维修希望号而以外死亡的人员，也达到七十八人之多。

“陀螺仪工作正常，外景摄像头已打开，遥测雷达已打开信号正常，正在接入主屏幕”

“希望号，转向发动机准备就绪，倒计时三十秒，30、29、28”

希望号缓缓改变它的姿态。

从减速阶段，到希望号抵达目的地，岳渊都不会再去冬眠了，他将一直坐镇指挥中心，随着希望号一起，走完这最后一段路。

希望号在这头猛兽的摧残下伤痕累累，在启航的第八百年，它的船身已经打满了各种修补痕迹，宛如一个风烛残年的老人。

第九百年，希望号已经彻底变成了一个衣衫褴褛的乞丐，各种零部件老旧得不行，电气电路也到处都是故障，修都修不完，也主要部件还能运行，不至于直接瘫痪罢了。

他五次醒来，冬眠舱因老旧损坏了一百七十八个，如果不是因为有应急唤醒系统，这些人就都死了。

但是靠着人们的坚持，希望号依旧这么摇摇晃晃地向着目标蹒跚而去。

原本的尾部慢慢向前旋转，头部则向后旋转。

当然了，由于现在整片空间就希望号一个实物，如果仅仅以上帝视角从外部看