第0239章 板块轮动！夕阳產业崛起！

  陈峰现在和种电网的辛总砍价要优惠，就是为了將来整合充电服务做了提前准备。

  如果换做你是司机，一个公共桩充电要2块/度，一个蓝电补电站充电却只收你6毛/度，换做是任何一个司机都会选择后者。

  一旦这样的廉价充电费普及开来，对於新能源汽车的销量推广也將起到非常大的促进作用，可以说是一举三得都丝毫不为过。

  ……

  游览完八达岭长城这最后一个景点，陈峰在帝都的这趟商旅考察也算是画上了圆满一个句號。

  一个多星期时间下来，鼎峰投资陆续和字节、白度、小米等网际网路大厂达成了战略合作，就连和仲船、仲电网这些大国企也谈了好几笔业务。

  收穫方面可谓是超出了陈峰的预期。

  更重要的是，在美油熔断行情中，还与央妈谈了一笔至关重要的大生意。

  就在陈峰离开帝都回到杭城后没两天，仲远海运的负责人王总就主动找上了门来，和他商谈起了有关那54个港口码头权益的交割事宜。

  按照这位王总给出的报价，这54座从长江集团手里接手来的码头权益，最终以2150亿人民幣的价格打包出售给了仲远海运集团。

  这些港口码头位於国际水域的咽喉要道，过去仲远去找李摘瓜谈了很久报了几次价码都没谈下来。

  一看就知道那李摘瓜老头是不想把这些码头卖给华夏国企，好在未来的国际竞爭中留张护身的底牌，能及时站队。

  但是眼下被陈峰以利益撬动，绕开了那些zz上弯弯绕绕的东西，这对仲远海运而言绝对是赚到了。

  当然，陈峰在这次港口权益转让中也获益不小。

  这批港口权益到手才不过一个多月时间，当初以300亿美元的价格谈下来，按照1:7的外匯比例，一打包转手就从仲远海运手中多赚了50多亿人民幣的差价。