第648章 调动几个组的大项目

  第648章 调动几个组的大项目

  冬至的大朝会过去没多久，大明建国第六年的年底最后一个月，就在津锦线铁路继续向锦州推进的时候，东北方向的两个铁路测绘小组突然跑了回来，向鲁锦匯报情况，並请示问题。

  郝烁和谭波两人作为第二队和第三队的队长，两人一起拿著地图在鲁锦面前匯报情况。

  “陛下，东北方向，从锦州到东寧府（丹东）的铁路，北线方案要先从锦州到瀋阳，这一段是239.3公里，基本都是平原，还比较好修，但是从瀋阳，经本溪、草河口、凤凰城再到东寧的这一段难度就太大了。

  “我们初步测绘后的结果是，这条路大概全长208公里，长度倒是不算多长，但是桥隧比例却占到了68%，一路上將近七成的路段都是桥樑和隧道，如果明年主攻这条北线的话，恐怕很难在一年之內通车。”

  鲁锦闻言也嚇了一跳，他知道这条路都在山沟里，难度肯定是有的，但也没想到桥樑和隧道的长度居然会占到近七成，於是这才问道。

  “没有不钻隧道的方案吗？能不能想办法降低难度？”

  郝烁闻言有些为难，想了想才说道，“如果不打隧道的话，那就只能修盘山铁路，修展线，但是展线不仅会拉长线路长度，而且还需要架设更多的桥樑啊，学生以为有些不值得，还不如想想办法开隧道呢。

  “但是学生又拿不定主意，主要是怕耽误了朝廷的大事和工期，所以不敢贸然决定，这才特意和谭波一起回来向陛下请示。”

  “你们做的对。”鲁锦点点头肯定了两人的做法，然后才问道，“那南线方案呢？”

  这次谭波又掏出一张地图，南线便是由他率第三队测绘出来的。

  “回陛下，南线是走辽东半岛的沿海平地，优点是沿途都是平地，比较好修，缺点是路线较长，需要绕一个大弯。

  “学生將这段路分为两段，其中从锦州经盘锦、海城、盖州、復州，最后到金州（大连），这是第一段，长450.3公里，如果修到旅顺的话就是472.4公里。

  “第二段为金州（大连）到东寧府（丹东），这一段也是沿海平地，长293公里。

  “整条线从锦州到金州，再到东寧府，全线总长为743.3公里，而且沿线除了辽河这一条稍微大点的河之外，其余地方都没什么大河，因此修建起来还是比较容易的。