第611章 寸金难买寸光阴

  第611章 寸金难买寸光阴

  两人很快顺著路基来到北边，发现这次竟然同时开来两列火车，不过都是尾巴朝前，车头反而在后面推车，其中一车装著道碎石和石灰，另一车装著枕木和钢轨，正有上千名工人在那卸货。

  工人们將拖拉机掛上四轮车斗，开到火车旁边，上面有人打开车门，一车石子哗啦一下就流到了拖拉机车斗里，然后拉到前面再倒在路基上，几辆拖拉机轮流作业，不一会就卸空一节车皮。

  而在前方的路基那里，又有工人拿著铁齿钉耙，將石子摊铺均匀平整，再用压路机压平紧实，接下来就可以铺枕木和钢轨了。

  铺钢轨的小组，他们所使用的锤子也是专门定製的长头铁锤，一个锤头足有38厘米长，刚好是两根枕木之间的標准间距，把锤头往路基上一比，然后放下一根枕木，位置就刚刚好，然后再放下一个，既当尺子又当锤子。

  摆好了枕木，放上用煤焦油和毛毡做成的油毡垫片，用来缓衝和防水，再往油毡上放一块承载钢轨的钢铁垫板，防止钢轨轨底的剪切力把枕木压烂，然后再把钢轨放上去，就可以钉道钉了。

  每侧三颗道钉，最后再往钢轨侧面和枕木结合处，钉上一个卡扣，或者叫防爬钉，防爬扣，防止钢轨在枕木上前后移动。

  接著用鱼尾夹板和粗螺栓，把两节钢轨的接头连接在一起，然后每隔一段距离，大概五十米，再往枕木中间钉上一根半米多长的防爬钉，直接把枕木钉死在路基上，防止整段轨道在道床上胡乱摆动。

  尤其是弯道的地方，还得多钉几根长钉，否则被火车来回压上几遍，轨道是真的会像蛇一样在道床上左右摇摆的......

  將这些都钉完之后，最后再铺一次道碎石，把枕木之间的缝隙也用碎石填满，压实，这段铁路就算是铺好了，火车隨即也可以向前继续移动。

  刘基看完整个铁路的施工步骤，和铁路修好之后成品样貌后，这才嘖嘖称奇道，“我原本以为所谓的铁路，是用铁板將整个路面铺一遍，原来只是铺了两条细细的车辙啊。”

  顏朗闻言顿时无语道，“全用铁板铺一遍，那得多少钱？这种工字形钢轨还是陛下提出的，既承重耐磨，又节省材料，还方便用道钉固定。”

  “原来如此。”刘基恍然，接著又疑惑道，“可是钢轨那么窄，又十分光滑，还有不少转弯之处，车轮也那么窄，为何不会掉下来？列车又如何转弯？”

  顏朗一指火车车轮，想了想才说道，“这个问题比较复杂，里面涉及许多数学几何方面的知识，三言两语说不清楚。

  “先生只需知晓，这火车的车轮，轮輞並不是平的，而是內圈大，外圈小的斜面，因此在过弯时可以实现自动差速，直道时还能自动回正，且轮輞內侧还有突起的轮缘，將一对车轮正好卡在两条钢轨之间，不会轻易脱轨，这样理解就好了。”