第十章 它能拯救无数生命

  提到新能源汽车，很多人脑子里往往浮现的第一个名字往往是特斯拉或是我国的byd。

  但是在早在19世纪，第一辆新能源汽车就已经被发明售卖了，而设计者就是宝时捷。

  他的发明和成就远远不止於此，他在奥地利戴姆勒任职期间开发赛车发动机，多次带领梅赛德斯车队创造赛事奇蹟。

  其研发的大马力航空发动机也为帝国空军齐柏林飞艇和战机提供动力心臟。

  他设计的混合动力重型机车头更为奥地利帝国超重型火炮提供了优秀的牵引载具。

  就连钢铁同志也曾亲自出面邀请其成为红色联盟首席工程师，只为了让其帮忙设计一台全民汽车。

  二战期间，他和美术生元首之间的铁哥们关係足够《硬核狠人》系列为其出一记专项视频了。

  可以说，在这个年代宝时捷就是妥妥的动力领域大佬。

  但是该怎样说服这位大佬帮自己打白工呢？

  李德发挥出了前世作为自身社畜的核心技能之——画大饼，啊不对是谈理想。

  “宝时捷先生，您对亨利·福特怎么看？”看台后方的休息帐篷內，三个人坐在椅子上开启了对话。

  “一位汽车行业的推动者，我觉得他们公司生產的t型车也许就是汽车行业的未来。”宝时捷从不吝嗇於夸讚同行业內的竞爭对手。

  “您真是我的知音啊！宝时捷先生，我觉得我们普洛士帝国缺少的就是这样一款能够让普通人也能买得起的汽车！”李德激动的握住了宝时捷的手说道。

  “哦？你为什么会產生这样的想法？”宝时捷疑惑道。

  如今的普洛士帝国內部充斥著所谓的精工思想，工厂虽然已经具备了流水线加工的条件，但是作业方式还是以大规模集中机器和人力的传统作业模式。