第58章：拆解五菱神车

  距离最终谈判仅剩十多天，红星厂研发部灯火通明，空气中瀰漫出紧张的氛围。

  这段时间，杨浩也在持续补充研发部工程师。

  八月，他斥资百万挖来李东、李光两兄弟，二人皆是发动机领域的核心技术人才，专攻小排量发动机。

  进入九月，又有三位深耕整车研发多年的技术骨干高薪入职，一人精通底盘调校，一人专精整车成本管控，一人深耕车身构造设计。

  仅这三位核心工程师的签约、安置费用，就耗费了一百三十万元。

  叠加常规社招与普通工程师挖角，研发部总人数从八月初的三十人，扩充至五十人，研发实力不断提升。

  可隨之而来的，研发场地也彻底捉襟见肘。

  办公区的工位紧张，试製车间里摆满了零部件与测量工具。就连走廊都被临时利用起来，昼夜不熄的灯光下，每一个人都在与时间赛跑。

  此时，研发部最核心的目標只有一个，就是拆解竞品车型，逆向研发出红星品牌的首款商用mpv——红星盛康。

  而他们要拆解的对象，正是上市不足一月，便在渠道热度暴涨，未来成为一代国民神车的五菱宏光。

  市场部高价购买一台五菱宏光，被缓缓推入试製车间，停在工位中央。

  没有丝毫拖沓，经验丰富的工程师和老技工们立刻行动起来。

  按照汽车行业標准的逆向对標研发思路，从外饰到內饰，从车身到底盘，从动力到做工，一项项拆解，一项项记录测绘详细数据。

  把这款爆款车型的设计逻辑、成本控制、优势短板，全部进行详细整理分析。

  隨著零件被一件件卸下来，整齐码放在地面，很快，整台车的骨架与构造完整展现在眾人眼前。