第651章 E3首日（2）

  第651章 e3首日（2）

  厂商席那边，中山拓也注意到上月景正並没有出现在会场。

  科乐美的展会团队坐了一排，但社长本人没来洛杉磯。

  这很符合上月的风格—一他只需要结果，不需要出席仪式。

  科乐美的人刚走下台，工作人员就利索地换了铭牌。

  两块大屏幕黑了两秒，切出一个所有北美玩家都不会陌生的logo——ea，electronicarts。

  这家总部在加州红木城的北美巨头，和日本厂商的画风截然不同。

  上台的是ea负责產品线的副总裁，西装笔挺，领带打得一丝不苟，开口就是標准的加州英语，语速快，信息密度高，每句话都往商业价值上靠。

  “ea今天带来四款作品。第一款，也是我们今年最重要的產品。”

  屏幕亮起来的一瞬间，台下前排有人往前探了探身子。

  一辆兰博基尼diablo从隧道里衝出来，引擎声从音响里灌满整个展厅。

  画面切换，法拉利512tr在沿海公路上过弯，轮胎擦过路肩，溅起一片碎石。

  紧接著是道奇viper、保时捷911，一辆接一辆，全是当年汽车杂誌封面上的常客。

  《极品飞车》。needforspeed。

  “本作由ea与《road&track》杂誌联合开发，收录了来自欧洲、美国和日本的顶级跑车。每一辆车的性能参数，都经过《road&track》编辑部的专业校准。”