根输油管道输送至青龙港，设计输油能力达到每年15亿桶以上，应该是完全足够了。

如果不够，可以再建第三根输油管道，反正从青龙港到1号油区才仅仅十余公里，路程短，修建输油管道的工程量不大。

1号油区。

这里早就开工建设，到现在已经有一些日子了，这数平方公里的范围内，完全是一片热火朝天，三大国字号石油巨头组建了联合管理团队，全面负责这里的大建设，不用旭东矿业集团操一点心。

旭东矿业集团要做，仅仅只是派出几人组成的团队，监管一下这里的建设质量，工程进度等。

起码有十数台钻机已经树立起来，在那里进行油井的建设，看着样子，第一口出油井的建成指日可待。

这是陆地上的繁忙景象，在附近的海面上也比较热闹。

从海岸线向海里延伸，大约两、三公里都是1号采油区的规划建设区，在这一片近海，也将建立一口口的海上油井。

这片近海的海底地势平坦，水深最大也不够二十余米，建设海上油井的工程难度不算大，加之在近海确实也发现了丰富的石油资源，按照规划，整个1号油区将一半海里，一半陆地。

不但有陆上油井，也将有海上油井。

这里的海上油井是一种固定式平台，因为这里水浅，不需要移动，一但选定好地方就可以固定下来，放眼望去，附近这片海面上已经出现一个个海上油井平台的雏形，还在继续进行建设。

固定式平台。有桩式、绷绳式和重力式等。这里的是桩式平台，它由承台和桩基构成。桩基是钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。

其中有一处固定式平台修建的非常巨大，面积足有一个足球场，这是将能起降直升机的超级海上油井平台。

不管是青龙港，还是1号油区，以及2号油区都在进行热火朝天的大建设！

………

五江市。

王旭东已经在这里呆了三天，今天是第四天。这几天大部分的时间自然是陪自己的家人，此外除了去过三联特钢集团之外，王旭东也去过自己在五江市的两座大铁矿，以及自己的鸡鸣山煤矿。

这两座超级大铁矿，完全进入稳产期，每一座铁矿的日产量都在五十万吨以上，在矿区，大量的联合采矿车，大量的巨无霸大矿车等在工作，好一片壮观的景象。

据说不时的有人大老远赶过来，只是为了远一远的看一看这壮观的开采景象，王旭东来到这两座大铁矿，也有一点舍不得离开，这样大