一个三千万彻底打破了联合储蓄银行申请对外业务性外汇清算申请的壁垒。

而东城信用社看到了胜利的曙光，嗅觉很灵敏地追了过来，自然不会放过联合储蓄银行新一轮的扩张和发展。

如果红星厂开展二轮投资扩张，他们不跟投的话，很有可能会被稀释股权，甚至被踢出局。

包培刚等人来的目的就是试探红星厂的深浅，同时也要主动表态，加强合作。

原本的小银行，现在持续开办了支行和分行，体量急速扩充，有了资本搏杀的能力，自然要提高重视。

对行长的任命是没有变动意见的，但副行长和新规划分行行长的任命，信用社也想出一份力。

除了股权规划、业务规划和人事规划外，信用社还想知道红星厂在新的一年里资本运营的计划。

说直白点就是，去年红星厂赚钱了，今年他们也想跟着吃一杯羹。

当然了，像是三千万这种事他们是不敢妄想的。

毕竟天时地利人和这种机遇可遇而不可求，做金融行业的人谁不知道。

可三千万不成，三百万行不行啊？

红星厂依托实体外贸，构建内外资金流通渠道，无疑是打通了资本出海的最后一道屏障。

有了联合储蓄银行的外汇牌照，红星资本完全有资格去海外寻找新的盈利增长点了。

相比于国内的计划型经济，资本更能在市场经济的大海中搏杀新的机遇。

当然了，包培刚也很清楚，越丰厚的资本实力，在博弈中越占据胜算和优势。

红星厂能赚来三千万，是因为有五丰行和东方时代银行这两艘大船保驾护航。

去年可以这么玩，那今年呢？

五丰行与红星厂有贸易往来和商业合作，但这并不是资金运营的合作理由。

包培刚就是玩经济的，他的目标和眼光很直接，就是盯着东方时代银行。

因为红星资本出海的“出海口”就是东方时代银行。

通过联合储蓄银行做对流贸易，现金流有着绝对的保障，低成本小商品绝对会成为市场大杀器。

摩托车都可以这么赚钱，那红星厂的其他工业要赚多少？

不敢想，不敢问，但这里面有信用社的一份。

信用社跟投了摩托车工业、轿车工业，以及新搞起来的飞行器工业。

在刚刚的沟通过程中，李学武也介绍到了，轿车项目那边已经定型定产了，很快就会有消息传来。

目前正在做车辆出口的准备工作，港城那边基本上完成了汽车经销的准备工作