不说。

赵宋朝廷定东南六路漕粮上供额为六百万石，按实载四十石粮配一夫的标准，以及赵宋王朝纲运的相关制度推算，运输这些漕粮，淮南运河、汴河、两浙运河、长江各段共需纤夫十五万一千四百三十余人。

此外，广济河、惠民河的漕粮运输也需纤夫，这两路至少又有三万四千五百人。

合计进出汴京的漕粮运输所需纤夫约一十九万人，而这还未计入各州漕粮汇聚到运河和长江的运输过程所需纤夫，所以运输上供漕粮所需的纤夫实际会超过二十万人。

除纤夫外，船舶驾驶人员还有梢工。若以历史上南宋川江七百料马船梢工与纤夫（水手）一比八点五的比例计算，赵宋王朝的梢工数量也相当可观。

再考虑到非纲运的官、民船舶人员，以及从事商业运输、渔业等行业的船工。

这里涉及的总人数，应在数十万，甚至是上百万。

如果改内河运输为海运，这数十万甚至是上百万人就算不失业，也会影响他们的收入。

这要是安置不好，不仅涉及到几十万户甚至是上百万户人家生存的问题，搞不好还会导致民变。

还有一个麻烦，之前那几朝搞得三易回河，导致黄河下游分成南北两条河道入海，河道摆动大淤积严重，无法通航，所以实际上现在没有能从海道通到开封府的河道，因此无法用海路运送漕纲。

赵俣将自己的看法跟五女说了。

不想，五女早有预案。

只见，张纯微微一笑，说道：“可先不动以往漕纲，只需再开辟一条直通蓟州的海运，与辽国做海上贸易，即可促进海船研发……”

赵俣很快就反应过来，张纯她们真正盯上的是，自己答应每年向辽国出售的不少于二百万石的粮食。

很显然，这两百万石粮食，也可以从江南运到燕京去。

这样一来，就涉及到了运输的问题。

而目前来说，因为宋辽还是两个国家，就没有直接从江南通往燕京的内河航线。

——真正的京杭大运河，也就是从江南通往燕京的这段，是元朝才打通的。

那海运无疑就成了向辽国运粮的最佳选择。

当然，这里有个前提，那就是不从河北和云地九州向燕京贩粮。

这才是需要赵俣定夺的地方。

赵俣看着五女心想，‘这五个娘们，不光能搞事，也真能解决问题，嗯……有她们帮我，或许我的大宋帝国，未必就不如大蒙古帝国和日不落帝国……’

……