地区，面积近万平方公里。

当前，刘家庄地区现存的古道共38段，全长约684公里。

“北道是最原始的一条线路；中道现在也被叫做玉河古道，主要功能是运输煤炭；

而南道则会途经潭柘寺，从模式口或者广安门进京。”

在古道博物馆，刘小敏指着沙盘向李则凯介绍京西古道沿途的一些重要点位，“古时候通过这条古道运往京城的货物包括煤、盐巴、皮毛、茶叶以及来自西部的大量货品。”

李则凯一行进入京西古道景区，历史气息扑面而来，映入眼帘的便是一条陡峭的石路，曲折蜿蜒，在深山中铺展开来。

一路走去，能够看到曾经粗粝的石板已然被磨得油亮光滑，而大小不一、深浅各异的蹄窝成片出现。

李则凯听刘小敏说，这是因为早年间西山之中驮队常年不断，牲畜的铁蹄在坚硬的石面上踏出了许多深深浅浅的蹄窝，因为脚掌前后力度的差异，蹄窝的深浅、形状也就不同。

现今这些蹄窝在古道上有多处遗存，成为古道昔日繁荣的重要见证。

“自辽金以来，永定河流域建材、燃料、粮食大量运往京城，京西古道快速发展；

及至明清、民果，京西古道已然成为京城能源供给重要通道，商贾往来，驮队不断，更是一派繁忙景象。”刘小敏不愧是“京西文旅集团”的优秀导游，每一处景点的来历她都了如指掌。

刘小敏就这样一边走，一边向李则凯们讲述千年京西古道昔日的繁盛。

说话间，路旁牲畜的塑像吸引了李则凯一行四人的注意。

这并不是所预料的驼铃古道以骆驼塑像为主，而大多是骡子和驴。

“咦，这些雕塑怎么是骡子和驴，不应该是骆驼吗？”李则凯有些疑惑地道。

刘小敏解释道：“骆驼的确是当时比较重要的运输动物，但是因为骆驼不善于在山中行进，所以在西山之中驮队所用的大多是骡子和驴，出山之后才会换成骆驼。”

古道沿途设置了铁匠铺、茶棚等景点，以及骡马负重驮行、路人小憩和饮酒等场景。

李则凯万千思绪仿佛回到那个时代，看到古人在这条路上往返、骡马驮着货物经此去往他乡。

“看这个铁匠铺，相当于当时的4s店，为来往的驮队更换维修牲畜所用的配件。”刘小敏幽默地解释，将李则凯拉回现实。

在这里，不远处能看到历经百年依旧矗立的牛角岭关城。

明朝时期，牛角岭关城作为西山大路北道的第一个隘口，曾有官吏把守，对过往