万吨远洋货轮的能力，在一战期间曾为麦国建造了四艘排水量一万七千多吨的远洋货轮。汉阳兵工厂在1903年就仿制出了24马力的汽油发动机，并在1915年造出了飞机……

在甲午战争前，泥洪国的工业化速度并不比清国快，最终他们依靠在甲午战争中所获得的将近三亿两白银的赔款，迅速地完成了国内的工业化——这和德意志第二帝国很相似，德国人也是依靠着普法战争中所得到的50亿法郎的赔款，而迅速完成了工业化。

清国最大的问题是它是一个少数民族政权，最大的改革阻力来自于皇族和贵族内部，基本上无法推行高层的变革……而军事上的改革有可能导致它被推翻。

与“鬼子六”等洋务派大臣在天津的会见还是轻松愉快的，吴维向几位大臣赠送了镶装了钟表的舰船和火车模型——清国人回赠的礼物要贵重得多，使用黄金、白银所打造的镶嵌了宝石的工艺品和金丝珐琅瓷器。在看到吴维很喜欢吃中式菜肴后，恭亲王又答应送给这位奥地利亲王几名厨子。

在天津只停留了一天，在与直隶总督崇厚签订了一份由奥方“援建”天津机器工厂和唐山煤矿、铁矿的协议后，吴维陪同恭亲王等人乘坐“弗朗茨一世”号装甲巡洋舰在渤海湾转了一圈，其后在总理各国事务大臣文祥的陪同下离开了天津，启程前往上海。

在天津期间，吴维还坏了左宗棠一件“好事”。

左宗棠很早就见识过军舰的威力，在收复安庆之役中，奥国“赠送”和两艘700吨的近海蒸汽炮舰起到了很大的作用。他在督闽期间，就打算自己造轮船，正好法国人也想出售他们在宁波所开办的一座经济效益不好的船厂。

其时法国人日意格、德克碑正在为左宗棠联系购买机器设备，准备开办船厂和船政学堂事宜，结果自从访问了天津离开后，朝廷却没有批准左宗棠奏请开办船政的奏折，理由是朝廷已经决定在天津兴建船厂，并将扩大彭玉麟在南通州已经开办的江南水师船厂规模。

这是吴维的建议。

在西方国家，海军对于高层政策的影响日益深刻，而且由于海军的特点，对于世界变革和新的科学技术、工业技术的发展方向要敏感得多。

在另一时空，由于船政学堂设在地处“偏僻”的福州等原因，一群说福州话的“闽党”海军军官饱受排挤，对于远东高层政治格局的影响微乎其微，成了一群游离于“体制外”的孤独团体。吴维只是尝试着改变一下而已，并不知道它会起到什么作用。

至少出身直隶或是两江的海军军官对于远