第348章 撞车

  第348章 撞车

  第3圈，吴軾刷出最快圈1分30秒289，和维斯塔潘的差距进一步拉大。

  汉密尔顿在维斯塔潘后面也追不上，三人就这么僵持在了赛道上。

  第四名的勒克莱尔自己玩自己的，和前面的汉密尔顿差3秒，后面第五名的阿隆索距离他也有5秒。

  反倒是阿隆索，开著阿尔品赛车维持位置非常艰难，为了防守诺里斯，不得不在直道上画龙，以此降低后方drs的作用和拦截路线。

  “现在看来，维斯塔潘依然是能够跟上吴軾的，就是不知道他会不会想办法再超一下。”兵哥说道。

  “但是维斯塔潘想要超车，必然面临巨大的风险，这就回到了我们开赛前说的那个问题，要不要冒著正赛队尾发车的风险来尝试超越。”飞哥说道。

  “对，而且吴軾肯定也知道现在的情况，所以他会不会超级强硬的防守也应该是维斯塔潘所顾虑的点。”兵哥补充。

  显然，衝刺排位赛设立的初衷看起来很好一全程仅有100公里，让车手们可以尽情衝刺攻防。

  然而衝刺排位赛一旦出现事故，那么次日正赛等於说全部毁了，这又让车手投鼠忌器。

  滋~

  这时候迈凯伦的tr告诉诺里斯：“我们已经將他（阿隆索）在赛道上的情况报告给赛事干事了。”

  “哈哈，阿隆索这么做肯定是不对的，现在就是他压著后面所有人的速度提不起来。”兵哥笑道。

  此时阿隆索距离勒克莱尔已有7秒差距，诺里斯卡在他身后动弹不得，而佩雷兹又被卡在了诺里斯身后毫无办法。

  不得不说，宽体头哥还是有点儿说法的。