第187章 进入Q3

  第187章 进入q3

  二练时，各支车队都会进一步解放引擎功率限制，进行长距离的稳定性测试。

  但是奔法牛完全不care中性胎，依然进行的长距离软胎测试。

  吴轼的策略倾向于和梅奔保持一致，然而马萨在第七圈刹车失误，一头撞上了墙。

  tr里传来了乔纳森的声音：“吴轼，我们可能需要多尝试一套轮胎的测试。”

  “明白。”

  中性胎的测试如果不是长距离跑，估计看不出什么所以然，因此在之后，吴轼简单push了两圈，就在车队指令下进站换上了中性胎进行长距离测试。

  不久后，科维亚特也发生了事故，结束了他的练习赛。

  最终汉密尔顿以1分37.219的成绩拿到了第一，相较于一练，提高了一点八秒，看起来真是一点儿劲都不费。

  第二名的是kimi，成绩1分37.662，这个成绩不算多么恐怖，真正恐怖的是他用软胎跑了35圈！

  法拉利的轮胎管理看起来是相当不错的，上一站维特尔的策略胜利，就依托了这点，练习赛的作用之一也是让车队们以此为基准，进行正赛的策略安排。

  吴轼因为后续用中性胎在进行长距离测试，所以速度并不理想，回到p房里后，他直接告诉乔纳森：

  “中性胎要慢软胎将近点八每圈，这十分不理想。”

  “我们看到了，三练最后再测试下软胎的性能，正赛可能要完全倚仗它了。”

  上赛相较于雪邦赛道最大的区别就是温度，因为温度低，所以哪怕是软一点的轮胎依然不会衰竭太快，在速度上却又比硬些的轮胎速度更快。