第203章 车队成员的现状

  “你也別给我扯什么研发成本，研发成本是你们厂商的事情，你非要我们这些消费者来承担，这本身就不公平，虽然在末日之前这一套理论是可以用的，但是在末日之后，谁管你的研发成本，我只管我付出多少。”

  “如果说我觉得不值这个价格，那么不好意思，你定的这个价位，那就只有去另寻他人了，而且你也很清楚，现在说到底就是和时间赛跑，我可以在这里等个几个月，等个一年，但是你不一定等得起，因为到了一年之后，你的这个价格能够卖到10只鸡已经是天价了。”

  听到这里，后者也是陷入了沉默，江晨说的的確没毛病，这个东西刚一出来，因为稀有，因为其他人做不出来，所以说有一定的价格优势，但是如果时间长了之后，就完全不一样了，当所有人都能够製造这个东西的时候，那么这个东西的价格將会大幅度度的降低，並且该买的人都买了，后面的人也压根不需要，在这样的情况下，说不定以后这个东西將会泛滥，但是却没有人买。、

  在末日基地这边，很多的东西都是有时效性的，可能今天卖这个价格，等到明天市场放量之后，价格將会直接腰斩到地板。

  能够提前卖一天，那么就多赚一天的钱，大概就是这么一个快节奏。

  但是江晨给出的这个价格实在是太低了，毕竟这个东西是刚出来，20的价格，至少他是不能接受的。

  但是江晨对给出的数量非常满意，且不说4个轮子本身就需要80，再加上还需要两个备用的，那么一台车的成本平均下来应该在120左右。

  这么大的单子肯定很难找，而且就像家长说的，最多等个个把月，说不定就有复製品出来了，到时候有了这些东西出来之后，想要再卖到这个价格，那么就很难了，因为到了那个时候，对方就有很多的选择，有的人甚至能够把价格压得更低，这种商业的踩踏效应，在末日基地这边经常发生，尤其是像他们这种搞一些新东西出来的，经常遇到类似的事情。

  在这里想要真正长期稳定地卖某一样东西，並不在於这个东西有多难做，而在於你做出来的东西质量有保证，且用户使用后口碑都非常不错，在这样的情况下，这个东西你走薄利多销的路线还是能够走得通的，但是如果换成其他路线的话，基本上是不现实的。

  在烽火基地这边，想要长期稳定地专注於某一个生意，那么也就只有薄利多销这一条路线，除此以外，没有其他路线了。

  就这样，两方又开始了继续拉扯，对方觉得江晨的价格太低，江晨觉得最高就只能开这么多，最后经过了一番拉扯之后，一个重卡轮胎被直接压缩到了30一个，然后还有就是像越野车的话，直接被压缩到了15。

  但是哪怕是这样，江城这边全部想要配齐的话，所需要付出的代价还是非常沉重的，不过对於这一点，他也算得上是能够接受了，至少比起之前那个漫天要价要靠谱的多，现在整套车打造下来用不了多少钱。

  虽然数量还是有好几百，但是比起之前好几百都搞不了定一辆车，肯定是现在的这套方案更为靠谱一些，至少他还是能够接受的。

  就这样確定了这个方案之后，接下来的事情就更简单了，双方达成了合作，对方立刻著手安排，把轮胎运了过来，其实可以等到江晨这边有足够的资源再进行交易的，但是为了避免夜长梦多，他决定提前把这个生意给敲定下来，这样的话就算后面市场上真的出现了问题，至少这一单他是成了的。

  毫不夸张的说，之前那边的事情传开了，肯定有些人也知道江晨是需要这些东西的，而自己这边价格不合適。对方又去其他地方买，到时候自己这边的损失，那就是真的自己的，所以说考虑到这些因素，他还是决定先把东西卖出去了再说，至於其他的东西，以后再考虑。