第186章 交换自行车

  “但是这摩托车的情况，其实大家心里面也很清楚，最主要就是这个油不好搞，至於电瓶车的话就不需要多说了，电瓶车最大的问题就是在於这个电量的补充，我们確实没有办法。”

  实际上机械师序列是可以对太阳能板进行改造的。

  这种改造之后的太阳能板，自然还是比较强的，相比於普通的太阳能板功率要大很多，但是哪怕是这样的话，也还是不顶用。

  举一个例子，就比如说1千瓦的太阳能板，在正常的情况下，大太阳的时候，发电量大概是在600~700瓦左右。

  因为这个是有一个损耗在里面的，然而通过机械师改造之后，它的发电量能够达到1100瓦，甚至是1200瓦。

  这种提升已经是非常夸张了，要知道不光弥补了损耗，而且还变相的增加了功耗，最关键的是面积还不变。

  但是现在的天气已经说明了很多问题，哪怕是经过机械师蓄力的改造，发电的功率也只能维持在200瓦左右。

  不过相比於那些在这种天气下发电量只有十几二十瓦、直接停摆的太阳能板，这种改造过的显然要好很多。像这种被改造的，还是有著绝对的优势。

  换做是以前，就这种发电量，想要充满电需要的时间太长了，尤其是电瓶车，还有一些电车基本上很难补满，所以车队这边最多只能使用普通的电瓶车。

  因为哪怕想让电瓶车不停止行驶，跟上节奏也非常难，只能说现在控制车队的前进节奏后，勉强能够维持。

  但是如果是换成自行车就不一样了，电瓶车动不动就是三四十度电，但是自行车的话两度电。所需要补满的时间將会大幅度降低。

  但是如果是换成自行车就不一样了，电瓶车动不动就是三四十度电，但是自行车的话两度电。所需要补满的时间將会大幅度降低。

  “按照我的估算，如果是自行车的两度电，最多也就只需要五六个小时，应该就能够补充到绝大部分的。”

  “而且1千瓦的话，我们也不需要用硬板，可以用比较方便携带的软板。”

  “这样的话，之后我们在赶路的时候，也不需要考虑用电焦虑了，並且最为关键的是，这自行车不像电瓶车这些，没电之后想要动一下是非常难的。但是自行车本身车的重量也没有多重，没电之后照样可以骑著走，虽然费力一点，但是也不至於直接就停摆了。”