第0306章 888元换一个註册车主用户！

  要知道，2020年这会儿的新车市场可不是陈峰穿越回来前的2025年。

  日系三大妈成本4、5万一台出厂，结果拉到4s店动輒要车主十几万。

  像混动版本的卡罗拉、雷凌，鼓吹丰田混动技术的同时，甚至一台价格一度炒到將近20万！

  20万是什么概念？

  一台入门级的b级车也就在20万~30万的价格区间。

  结果丰田凭藉多年的品牌信仰，硬生生將一台a级车炒到了这个价。

  还有诸如本田的思域，日產的轩逸等等，想要买车提车还得在裸车价之外额外多加提车服务费。

  再比如一些德系豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪不仅仅价格炒地虚高，提车还要上几万块装潢费。

  总之有这些合资品牌的地方，市场价格就是不透明的。

  能坑华夏消费者的钱就儘量去坑，宰起人来一点都不手软。

  而陈峰带著船夫哥一起，在蓝电联盟大会上宣布7.98万出售byd的新款秦ev，就是面向所有外资品牌当面开炮！

  將这些高高在上的外资汽车品牌，从神坛上彻底给拉下来！

  陈峰的意思很简单，比技术大家都用的华夏製造业供应链，凭什么一个外资品牌却能在华夏大肆捞取利润？

  凭什么国產车卖贵了一点，就要承受大家的口诛笔伐？

  他要藉助蓝电联盟这个平台，让台底下这些国產车企都捲起来。