第0228章 令人头皮发麻的一环扣一环！

  “什么？”

  “拿国际港口换咱妈的授权？！”

  听完陈峰拋出的这桩大生意，孙厅长脸上顿时露出了几分带著『我懂了』的震惊之色。

  所谓以管窥豹，只可见一斑。

  只有当陈峰主动亮出所有布局和底牌，孙厅长才意识到这位90后首富的计划是有多么严丝合缝、环环相扣了。

  首先一点，那就是陈峰口中分布在5个大洲，23个国家的43座港口，以及10座华夏境內码头经营权。

  这些过去是香江李摘瓜的长江集团旗下的重要港口资產，由於地理位置突出，几乎是能影响到到世界级的航运动向。

  例如其中埃及苏伊士运河的港口，沟通地中海与红海，是连接欧洲和亚洲的咽喉要道。

  还有巴拿马的运河港口同样是锁死北美、南美的海上贸易唯一交通枢纽，承担著全球6%的海运贸易，华夏21%的商船需经此通行。

  除此之外，还有狮子城、马六甲海峡的诸多南洋港口，全都在这份港口资產包之中。

  隨著华夏製造业的崛起，大批量的华夏商品和製造业原料要途经这些港口、码头转运进出，超过80%都走这些国际港口的通道。

  因为在国际进出口贸易方面，海运的成本永远都是低於陆运和空运的。

  更关键的是，这些港口大部分都是不冻港、深水港居多，必要时候是能通行军舰的。

  可想而知这些港口的战略重要性！

  当然，早在数年前前，仲远海运这些央妈旗下的主力机构就曾经和李摘瓜的长江集团接触过，报出过非常高的价码要买这些港口的经营权。