第0166章 中泰新车標！200万块的潜在电池大订单！

  仅仅是给蓝电超级补电站適配嵌入式超充桩，船夫哥就感觉这项目与byd非常『有缘』。

  整整10万座补电站，每座稍微配个10台超充桩，就有100万台的数量。

  这样的大订单要是接到手，可比byd现在卖整车和电池都挣钱！

  因为2020年这会儿，国內有这技术能力搞超充的，除了byd之外就找不出第二家来。

  什么蔚小理、鸿蒙智行、星星充电等后发企业，那都还在使用400v的快充，比起byd的e2.0平台技术落后了整整2个代差！

  一个快充，一个高压超充能一样吗？

  人家byd在电池赛道领域深耕了20多年，积累了4万多项专利，可不是这些隨隨便便砸钱炒作的新势力能比的。

  即便是特斯拉在2019年发布的具备250kw的v3超充站，目前都还处在从ppt到缓慢落地的状態，在北美市场或许还能找到几个，国內基本都看不到影子。

  哪怕是等到前世疫情结束后，特斯拉在国內的超充站投放数量也没超过1800个，和蔚来的换电站一样都是瘸腿走路的典型代表。

  如此一来，陈峰能选择的也只剩下byd一家，这也是为何他会一口气举牌a股、港股的byd股票的原因。

  ……

  “这么大的项目规划，居然是被一个90后发起的？”

  “真是不可思议！”

  船夫哥心中感嘆的同时，又琢磨到了几分不对劲。

  他突然想到byd能为了这超充桩订单，去加入陈峰发起的10万座蓝电超级补电站项目之中。