第0122章 极品相亲男

  而威玛汽车的创始人沈辉更是履歷惊人，曾经加盟吉利汽车，帮助吉利团队完成了对號称最安全的汽车品牌『沃尔沃』的收购，可以说是在汽车业界內一战成名。

  从老东家吉利离开后，这位威玛的沈总就拿著刚编辑好的ppt项目，以及企鹅、红杉资本的融资四处物色合適的孵化地。

  最终在华夏各地都在疯狂押注新能源汽车赛道的热潮中，威玛汽车这个项目被温市这个『大冤种』给相中。

  温市大手笔一挥，在甌江工业区划拨了1000亩土地给威玛汽车使用。围绕智能製造、智能物流、零部件柔性匹配、自动驾驶测试四大功能，规划了一个年產能10万台整车製造的整车產业园。

  项目总投资据说高达410亿！

  光是一期固定资產投资就达到了67亿元的规模。

  这在当时的温市而言，绝对是一笔战略性的招商引资项目，一旦能够建成能影响几万户温市普通家庭的就业。

  当然，在要钱给钱、要地给地、要政策给政策，以及温市本土成熟汽摩配供应链的大力扶持下，威玛汽车也曾辉煌过一段时间。

  自2018年第一台量產车威玛ex5落地，威玛的年交付量就达到了1万多台，到了2020年更是產能更是攀升至了4万多台，年营收额干到了47.43亿。

  比起同期的『蔚小理』而言，威玛汽车可以说是占尽了各种先机，各种融资拿到手软。

  甚至在2022年远赴香江ipo上市前，还把香江那只商界老狐狸李摘瓜、澳市的赌王家族都给忽悠入了局。

  但是所有看似辉煌的局面，却在赴香江上市失败后引来了急剧反转。

  2022年之后威玛汽车產销量暴跌，融资到手的数百亿资金在投建第二家新厂和660多家4s门店盲目扩张中灰飞烟灭。

  到了2023年9月，威玛创始人沈总见势不妙就趁著参加慕尼黑车展期间，直接来了个人间蒸发。

  以至於前世的整个华夏车圈都一片譁然！