第654章 煽动女真叛乱的法子

  “而且收復双城之事，还必须讲究技巧，不能跟明国直接挑起边衅，明国现在还修通了锦州到鸭江的铁路，虽然他们说这是为了给金州（大连）的造船厂运送木料，以及方便两国互市贸易所用，但铁路既能民用，自然也能军用。

  “明国若真欲进犯高丽，便可享铁路运输之便利，运兵运粮都会方便许多，远不是我国能比的。”

  王顓闻言一直沉著脸也没说什么，现在高丽收不上税，国家財政败坏就已经够让他心烦的了，结果旁边的大明也不安生，稀奇古怪的东西层出不穷，顿时更让他压力山大了。

  反倒是郑世云，这时又皱眉问道，“这铁路和火车究竟是何物，若是用来军用，会有何种便利？廉政丞可能细细道来？”

  铁路和火车的基本原理，廉悌臣刚才就已经讲过，但作为三人中唯一亲眼见过实物的人，他此时还是说道。

  “郑將军若实在难以理解的话，可以將这铁路当作运河，铁路就是漕运水道，火车是在上面行驶的舟船，车站则是沿途的各个码头和渡口。

  “但是相比於运河与舟船，铁路最大的特点就是快，且基本不受季节影响，春夏秋冬都能运输，没有枯水丰水之分，同时它也不像河道有顺流和逆流之分，因此不需像漕运那样，逆流时还需要縴夫拉船，火车则无此顾虑。

  “其上行驶的火车，一节车厢宽一丈有余，长八丈左右，內置长椅和桌案，可乘150

  名士卒，明人將此种车厢以铁鉤相连，二十节车厢为一列，故而一列火车便可运送三千士卒，並能日行两千里，昼夜不停。

  “反过来说，既然能运兵，自然也能运粮，据辽东的明人商贾所说，若铁路全力运输之下，一刻钟便能发出三列，一个时辰便是24列，若昼夜不停的运兵运粮，一昼夜便可將四十万大军和上百万石军粮运至两千里外，如此说来，从明国京师建康出兵到鸭江北岸，最多也不过两个昼夜而已。

  “因此若两国真要交战，郑將军万不可將明国视作隋唐之流，隋唐两朝攻打高句丽，那时还没有傍海道，他们要翻越燕山与辽泽，等渡过鸭江时早已是疲惫之师，同时还要徵发大量的民夫运粮，而明国却不需如此。

  “如今已经有了傍海道，又有了铁路，明国若真出兵来犯，明国各地的精锐之师，最多三日之內就能足不沾地，一路乘车来到两国边境，明国运粮也不需再徵发大量民夫，因为火车是烧煤而动，无需车马和民夫运送，且路上还没什么损耗，郑將军一定要切记这点。

  “若两国开战，万不可再有以逸待劳”的想法，如今有了铁路，明国往边境调兵，恐怕比我们在高丽境內调兵还要快速方便，时过境迁，如今明国才是以逸待劳”的那一方。”

  “唉，难怪明国会如此不惜血本的狂修铁路，多谢廉政丞告知，在下知道了，那看来我们收復双城的计划必须更加小心谨慎。”

  郑世云闻言顿时感慨道，没想到一条铁路，竟然就给两国的军事平衡带来如此重大的变动。