127.第126章 《土地租赁法案》

  第126章 《土地租赁法案》

  目前西班牙的发展速度卡洛还是比较满意的。

  1870年年底，西班牙的铁路总里程就已经无限接近6000公里。

  而在今年年初，西班牙的铁路总里程就已经突破了6440公里。

  这也代表着西班牙的铁路从1868年下旬到1872年上旬这三年半的时间里，总里程增加了上千公里。

  虽然平均每年建造的铁路里程只有300公里左右，但对于西班牙政府来说已经是不小的进步了。

  毕竟自铁路诞生到1868年下旬，西班牙的铁路总里程也只有5400公里左右。

  西班牙的国土面积丝毫不逊色于其他欧洲列强（本土），再加上国内平原地形较少的原因，更需要铁路来加强各地区之间的经济交流。

  目前以马德里为中心，西班牙已经建成了大范围的铁路环线。各大区的首府城市，包括一些重要的城市都在铁路环线的规划当中。

  而西班牙政府下一步的铁路建设目标，就是将更多的城市纳入铁路建设的计划当中，让西班牙民众可以方便的通过铁路前往其他城市，当然也包括货物之间的运输。

  铁路的建设能够加强马德里在西班牙的重要性，同时加强各个地区之间的经济交流和稳定度。

  作为伊比利亚地区的中心，马德里的好处就凸显了出来。从马德里出发，前往西班牙的任意一座城市都只需要几百公里的距离。

  哪怕是西班牙东北角较为偏远的巴塞罗那，距离马德里的路程也只有600多公里。

  以目前的火车速度来看，马德里前往巴塞罗那的火车只需要一天多的时间就能够抵达。如果不算到站停留的时间，目前火车的速度甚至只需要20多个小时就能够抵达巴塞罗那。

  在这样的情况下，不管是西班牙的哪一个地区发生了动乱，位于马德里的军队都能够在一天的时间内抵达，这也是西班牙到后世都是一个统一国家的原因。