第二十四章技工学堂

  夜色已深，陈晓克仍对著一叠摊开的图纸和资料发愁。

  檯灯的光晕下，是他紧锁的眉头。完全摒弃现代物料，仅靠1950年的基础去生產那些坦克配件，思路是清晰的，但每一步都仿佛要踩著刀尖走过。

  气缸头可以用铸铁翻砂，但废品率会高得嚇人；离合器片的摩擦材料只能用土法烧结，性能堪忧；而最大的拦路虎——齿轮，没有滚齿机，那用铣床分度头一个一个齿铣削的原始方法，光是想想就让人头皮发麻。

  效率低下、质量不稳定、对老师傅的消耗极大…这条路，走得通，但代价巨大，且无法持久。

  “不能这么硬闯。”陈晓克揉著太阳穴，自言自语。

  符老的警告言犹在耳，大规模搬运此路不通，但少量、精准、隱蔽的支援，或许是唯一可行的折中方案。

  现在不可能完全摆脱对现代的依赖。

  他的思路逐渐清晰起来——可以少量多次地搬运。

  不再输送成品，甚至减少半成品，而是输送能催生本土製造能力的核心部件。

  他的目光落在“滚齿机”三个字上。对，就是它！如果能造出一台属於自己的滚齿机，齿轮问题就迎刃而开。

  他立刻开始规划，在现代定製滚齿机最核心的部件——精密主轴总成、分度蜗轮副、高精度丝槓。这些部件技术含量浓缩，体积相对小巧，便於运输。更重要的是，它们只是“零件”，而非整台充满现代痕跡的机器。

  而在1950年的南昌，“前进厂”將利用本地铸造能力製造笨重的床身、立柱，用自家的刨床、铣床进行加工，最后將所有部件总装起来。

  这样，一台诞生於1950年的“本土”滚齿机就出现了。

  输入的现代因素被降到最低，但带来的技术提升是跨越性的。

  然而，这个计划有一个致命的前提：他陈晓克自己，必须首先掌握装配和调试这台精密机器的能力。