第23章 双线並进（求收藏月票推荐票求追读）

  “九龙仓的盘面，下午两点后突然出现连续多笔千手以上的买单，价格直接从13.6跳到了18.2，成交量急剧放大！

  市场在传，有神秘买家正在大手笔扫货。我们分析部初步判断，可能有重大消息即將公布！”

  陈秉文的心臟猛地一跳，握紧了话筒。

  来了！这绝非普通的波动，如此集中、巨量、凶悍的扫货，只可能是那场酝酿已久的收购战正式打响的信號！

  一直隱藏在背后的李嘉诚，终於按捺不住，要开始公开亮剑了吗！

  九龙仓可不是普通的上市公司，它是恒生指数成分股。

  它占据著港岛开埠以来最核心的地段，是英资怡和洋行旗下最重要的核心资產之一，控制著港岛约70%的货物装卸、储运及过海轮渡业务，被称为“港岛经济命脉”。

  九龙仓旗下拥有遍布维多利亚港两岸尖沙咀、铜锣湾庞大货仓地皮、港岛西区货仓码头以及天星小轮等令人垂涎的黄金资產。

  在寸土寸金的港岛，尤其是在七十年代经济腾飞、地价如同火箭般飆升的大背景下。

  九龙仓所持有的这些庞大且优质的货仓码头地皮，其潜在的、可转化为商业地產或住宅开发的真实价值，早已如埋藏的金矿般价值连城，远超其作为码头仓库的帐面价值。

  然而，命运弄人。

  七十年代中期，全球航运业陷入严重衰退的漩涡，作为以码头、仓储起家並以此为主业的九龙仓，股价被牢牢钉在低位，在市场的寒冬中瑟缩。

  市场只看到了它眼前的惨澹盈利和沉重的航运资產包袱。

  与此同时，怡和洋行对九龙仓的控股比例並不算非常高，大约只在5%-15%左右，这在资本市场看来，无异议幼童持金过闹市，充满了致命的诱惑力。

  前几天，一篇看似寻常的財经评论在《星岛日报》悄然刊出。