第44章 码头(上)

  1570年9月27日，小雨。

  在大潮来临前，码头工地和採石场进入决战状態。

  经过这段时间的观察，眾人发现霸港这里同样遵循朔望大潮，十月会有2次大潮，分別在新月、满月前后1–3天，潮高可达6米。

  10月份的大潮分两次，分別是月初的5/6號和接近月底的21/22號，时间误差一到两天，这一时期正是码头建设的最佳窗口时期。

  码头的设计图铺在临时工棚里，长八十米、宽十米的石砌码头，可供超过千吨级別的船只停靠。

  纯石结构，砖和水泥只用於填充缝隙——这是基於现实的修正，砖块和水泥產量太低，必须省著用。

  產量不大的原因也很简单，两个方面：

  第一，当然是劳动力的原因，这是个老生常谈的问题，哪里都缺人手。

  第二，就是燃料问题，烧制砖块和水泥，包括炼钢，需要大量的木炭，而每天的木炭產出都是有限的，哪来这么多的木炭供应。

  为此，在房屋建造接近尾声时，尹左权果断下令减少红砖烧制，以减轻木炭的供给压力，毕竟接下来的建筑大都是用石砌的。

  “採石队增加到一百人，运输队也增加五十人，人手从烧制红砖和木炭的人里抽调。”

  尹左权在动员会上宣布:“所有非必要工程暂停，人力向码头集中，势必在大潮期间將码头给建起来。”

  原本有条不紊的採石场爆炸般的忙碌起来，火烧水激法开始大规模应用，山崖下，篝火日夜不熄，烟雾直衝上百米，隔著好几里地都能看见这里火光冲天。

  第一批石料在水蒸汽和烟雾中运出，经过检测，10%石料已经称不上石料，全部碎裂开来，只能用来铺路，30%的石料有暗裂，但暂时不会影响结构，这种石料不能用於外围，只能放在码头的中间位置。

  运输是更大的挑战。