第848章 启界进展2

  “我们採用了公司2012实验室最新的直冷直热技术。”姚尘风放大冷却管路图：

  “冷却效率比水冷系统提升50%，电池温差控制在±2c以內。

  冬季续航衰减预计不超过28%。”

  他展示了一个创新设计：

  “特別设计了基於相变材料的余热回收系统，在-10c环境下可减少空调能耗40%。”

  投影切换至充电测试视频。

  800v超充桩下，电量从30%充至80%仅需20分钟，电流曲线平稳如直线。

  技术人员特意標註出充电过程中的温度变化，电池包最高温度始终控制在35c以下。

  “充电网络建设进度如何？”徐平更关心基础设施，“用户不会为找不到充电桩的658km续航买单。”

  生態合作部苏蔓接话：

  “已完成全国85%高速服务站超充桩覆盖，城市端与万科、万达等23家商业地產达成独家合作。

  预计交付时超充桩总量突破8000个，匹配我们的车辆投放节奏。”

  她展示了一个实时监控平台，“所有超充桩都接入了云管理系统，可以实现智能调度和远程诊断。”

  “电价策略呢？”徐平追问细节，“要和加油成本有可比性。”

  “峰谷电价+服务费模式，平均每度电1.6元，百公里成本约38元，相当於油车的1/3。”