第381章 铁幕与筹码

  1940年9月6日，伦敦，唐寧街10號地下作战室。

  潮湿的石墙上凝结著水珠，空气里瀰漫著发霉的纸张、陈年菸草和人体汗水混合的气味。

  巨大的作战地图桌占满了房间中央，上面標註著整个欧洲的战况。

  代表德国空军的黑色箭头密密麻麻地指向不列顛群岛，尤其是英格兰南部和中部地区。

  温斯顿·邱吉尔站在地图桌前，双手背在身后，那件標誌性的条纹西装皱巴巴的，领带鬆散。

  他已经连续四十八小时没有合眼了，眼袋浮肿，但那双蓝色的眼睛里燃烧著不屈的火焰。

  “利物浦港的修復需要至少三个月，”军需大臣比弗布鲁克勋爵的声音嘶哑，“格拉德斯通码头的起重机全部被毁，三座干船坞被炸塌，四艘万吨货轮沉没在航道里。

  从鹰酱运来的第一批p-40战斗机零件现在只能卸在格拉斯哥，再用铁路转运——这至少要增加四天时间。”

  “伯明罕的情况更糟，”生產大臣奥利弗·利特尔顿补充道，“长桥的汽车工厂被完全摧毁，那里的生產线本来在转產飞机发动机零件。

  伍尔弗汉普顿的钢铁厂有两座高炉受损，月產量下降三万吨。考文垂的机械工厂……”

  “够了。”邱吉尔打断他，声音不大，但让整个地下室的嘈杂瞬间安静下来。

  他缓慢地转过身，目光扫过在场的每一个人：空军上將道丁、空军参谋长纽沃尔、海军大臣庞德、总参谋长迪尔，还有几位內阁核心成员。

  每个人的脸上都写著疲惫、焦虑，以及一丝被艰难掩盖的绝望。

  过去三周，一种被称为“乌鸦”的德国新型四引擎重型轰炸机，將不列顛的工业心臟撕成了碎片。

  它们飞得太高，现有的“喷火”和“颶风”在5000米以上性能急剧下降；它们携带的炸弹太多，一次轰炸就能让一座工厂瘫痪数周；