第184章 首飞

  得益於加强了巡逻人员和警戒范围，这一夜八路军除了打几发冷枪骚扰外，也没找到什么好机会，山胁正隆倒是难得的睡了个好觉，第二天一早，便催促行军。

  ......

  与此同时，长治机场。

  清晨的长治机场笼罩在一片薄雾中，天刚蒙蒙亮，机场上已经忙碌起来，地勤人员正在对跑道进行最后的检查，確保没有任何杂物影响飞机起降。

  沈舟和老总站在指挥塔台上，望著远处整齐排列的八架p-51野马战斗机，银灰色的机身反射著晨光，显得格外威武。

  “老总，您看，飞行员们来了。”沈舟指著远处列队走来的飞行员们说道。

  老总眯起眼睛，看著这群精神抖擞的年轻人，脸上露出欣慰的笑容：“都是好样的，一个月就能掌握这么先进的飞机，不容易啊！”

  吕黎平走在队伍最前面，他来到塔台下，立正敬礼：“报告首长！飞行大队准备完毕，请求起飞！”

  从第10次援助到第15次援助，短短一个月时间里，这批从迪化归来的飞行员已经基本掌握了p-51野马战斗机的各项性能和操作要点。

  这支航空队伍共有43人，其中包括25名飞行员和18名机械维护人员，他们都是在1938年初被选派前往迪化学习航空技术的优秀人才。

  1938年4月4日，他们首次体验了感觉飞行——由教官驾驶乌-2初级教练机带飞。

  到当年夏季，24名飞行学员中，除1人因身体原因停飞外，其余23人都顺利完成了乌-2教练机的全部单飞科目，能够独立完成起飞、飞行和降落等基本操作。

  同年10月，他们转入中级训练阶段，开始学习驾驶埃尔-5型(r-5)侦察轰炸机。

  今年年初，他们进入了高级飞行训练阶段，换装苏制伊-15双翼战斗机。

  在返回长治前，他们已经完全掌握了这款战斗机的复杂特技飞行、编队飞行以及初步战术训练，具备了相当扎实的飞行基础。