第72章：全面对標五菱！（求追读）

  杨浩笑了笑，没有迴避，直接解释道：“核心原因还是代工和上市节奏问题，不是我之前没想到。”

  “小康和小康 l当时是抢时间破局，解决红星的生死问题。”

  “每个车型的研发周期非常短，先把车造出来，铺到市场上活下来，根本没时间磨这些量產工艺细节。”

  “再加上小康系列主要靠吉利代工生產，人家有固定的模具、固定的工艺標准，不可能为了我们单独改模、调生產线，就算有优化方案也落不了地。”

  “况且我们的团队人手也跟不上，这些量產工艺优化，不是动动嘴皮子的事，后续还要你们下去一点点打磨、落地。”

  “我们现在负责整车工艺的，满打满算也就 60人，而之前呢？”

  “只有二三十人！怎么优化？怎么落地？”

  眾人听后面面相覷，瞬间就想通了其中的问题。

  之前的小康和小康l研发的时候，时间紧、任务重，人手不足再加上主要靠代工生產，没条件用这套先进的量產工艺，完全是客观条件限制。

  说到底，杨浩一开始就清楚，先让红星活下来才是根本，扣利润是后面的事。

  林哲彻底心服口服，他之前以为杨浩只是懂造车技术，直到这一刻才明白。

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  这位年轻厂长是真的把造车这件事，从技术研发、成本控制到企业经营、市场节奏，全摸透了。

  能在不同阶段，用最適配的节奏操盘企业，难怪能短短几个月，就让濒临破產的红星厂起死回生。

  这哪里是年轻厂长，分明是天生的汽车行业掌舵人！