第19章：海州的態度

  大家也意识到，生產线优化不仅是硬体调整，工人的同步培训更是重中之重。

  当然，经过调整后，从成果来看，生產线的优化情况立竿见影，原本之前一小时下线4-5台车，现在能一小时下线5-6台，后续隨著工人適应新流程后，还会再往上提。

  下午三点，陈斌带著两位科室工作人员准时抵达。

  没有繁琐的迎接仪式，三人径直走进生產车间，正好看到优化后的生產线在高速运转，零部件货架紧邻工位，工人取件不用多走一步。

  焊接、装配、检测各环节衔接流畅。

  “陈科长，欢迎考察指导。”杨浩迎上前去。

  陈斌摆了摆手，目光落在生產线上，眼神里带著几分意外。

  他上次来厂里还是半年前，那时的红星厂死气沉沉，车间布满灰尘，如今却是一派热火朝天的景象。

  他走到检测线旁，拿起张国豪递来的最新检测报告，逐页翻看：“百公里油耗 6.1l，车身强度符合国標，品控数据比预期还好。”

  “刚请了两位行业老前辈优化了生產线，现在运转效率提升了不少。”杨浩如实匯报。

  “目前日產能 50台，预计三天內优化完成后，能衝到 65台，月底前有望突破 80台。”

  陈斌点点头，沿著生產线走了一圈，又查看了零部件仓库的库存台帐和供应商合作协议，又隨机抽查了成品车的检测记录，脸上逐渐露出认可的神色。

  他没有过多追问，又在厂子空地试驾了红星小康，对其表示肯定。

  在离开红星厂时对杨浩说了一句：“红星厂能起死回生重新运转起来，並且达到这个规模，不容易。”

  “现在市里对你们寄予厚望，后续该走的政策流程，我们会按规定推进。”