第540章 兰博基尼的三年计划 投资欧罗巴影业

  “其实我也觉得这个造型不错。”

  很是得意的收下夸奖之后，羽生秀树继续建议。

  “我考虑在建造新厂区的时候，同时建设一所设计研发中心，集中进行外观、技术方面的研发，毕竟兰博基尼的未来还很长，我们要考虑更多的东西。”

  羽生秀树关于设计研发中心的建议一说出口，温德林·维德金便认可的点点头道。

  “羽生先生所说的设计研发中心，我觉得很有必要，在我看来，兰博基尼的下个阶段，不止要有入门级走量车，也该有其他级别的超跑车型。”

  “我就是这样想的。”羽生秀树点点头。

  他此时画在黑板上的兰博基尼gallardo，作为兰博基尼入门级车型，被车迷称作“小牛”。

  有小牛，自然就有大牛，比如兰博基尼aventador，便被车迷称作“大牛”。

  不过短时间，羽生秀树并不打算再把“大牛”的造型也画出来，毕竟总是要给兰博基尼的设计人员找点事做，总不能什么事都由他包圆了。

  而且比起大牛，羽生秀树更想学习另一个时代在温德林·维德金带领下的保时捷。

  在走量的入门款跑车成功之后，推出更加“走量”的suv以及轿跑车型，这才是真正的赚钱利器。

  保时捷前世靠着卡宴和帕拉梅拉吃的满嘴流油。

  兰博基尼一开始还装矜持，最后还不是搞出了urus这款suv，结果推出后便直接卖爆，占据了整个兰博基尼销售额的百分之六十。

  所以说，他对于设计兰博基尼的suv，以及轿跑车型，兴趣还是蛮大的。

  温德林·维德金此时又拍了拍黑板道。