第136章 豪情折戟沉沙

  第136章 豪情折戟沉沙

  1998年，对於华夏汽车產业来说，算是比较重要的一个年份。

  不少企业都是在近几年成立。

  作为为数不多的民营汽车企业，吉利汽车今年8月份推出了自己的第一款產品“豪情”正。

  不过经过了一个多月的销售，情况並不是很理想。

  “淋雨实验不通过，剎车系统、灯组漏水，车身喷涂工艺差，车门腻子厚薄不一，灰尘易从门缝进入车內等各种问题都爆发了出来。”

  “目前的市场口碑不佳，销售压力很大。”

  陈秉承苦著脸给李苏福匯报“豪情”的销售情况。

  原本寄予厚望的车型，有点折戟沉沙，难怪陈秉承的心情那么的沉重。

  吉利初期资金有限，生產规模小，零配件供应商不愿合作，只能通过层层转包形式造车。这导致车辆质量堪忧。

  当时吉利仅有一台衝压机，效率和精度都很低。车身多为手工生產，依靠鈑金工手艺，缺少统一標准，產品一致性差。

  涂装设备也落后，电泳处理线是用砖头砌的水泥槽，电泳漆耐腐蚀性不好，导致车身漆面耐用性差。

  这些情况，陈秉承也是知道的。

  不过没有办法，只能硬著头皮上。

  现在出现问题了，自然要想办法解决。