第683章 堡垒城市

  第二天傍晚，仍然是在悍马的后备箱旁——这里已然成为了队伍的临时指挥所，仍然是邵明和阿斯吉两人正皱著眉头看著眼前的地图。

  不过此刻，他们的表情比昨夜更加严肃，面前除了掛著的那张地图以外，还多了两块屏幕。

  屏幕上正显示著无人机在今天白天侦查后得到画面。

  在左侧的屏幕中，一列完全脱轨侧翻的列车正静静躺在利沃夫火车站的站台中央，將整个车站的铁路线完全封锁。

  车头衝上站台，將本该坚固无比的支撑柱撞塌，车站的车棚垮塌后落在车厢之上，將大半个车头掩埋其中。

  仔细看去，所谓的“车头”压根就不是一台列车的车头，而是后一台列车的车头和前一台列车的车尾部分组成的“压缩饼乾”——几节加在一起上百米的车厢被压缩到只有数十米乃至十来米的距离，变成一层薄薄的铁皮。

  当然，这个“薄”是相比较於火车的长度而言的。

  这很难不让人去想，在列车都还能运行的时刻，还有多少尚且没有丧失神智，被直接挤压成肉酱的人在这两台火车之中。

  而后面那台车尾部分则直接栽进了候车大厅中，半个大厅的墙面和玻璃都已经消失，剩下的只有数不清的残骸和废墟还能够证明过去这场事故的惨烈。

  实际上，这已经是大家要面临的最简单的问题了。

  清理轨道只是浪费的时间较久，技术难度並不高——在现在这种条件下，就是直接把车厢用机炮轰上几个洞切开，再直接推走也並不是不能接受的损失。

  何况越过车站继续往前还有不少的车辆停靠在其他地方，就算是拋弃整个利沃夫客运站的火车，也並不是就不能找到一个合適的位置换上新的列车。

  无非就是要让车队多跑几趟，將火车中的物资一次次卸下。

  而剩下的侦查结果，就远没有侧翻的火车那么好解决了。

  和其他城市相比，利沃夫的守军採用了一个“更为聪明”的方式，他们没有將城市周边数不胜数的街道和小路封锁，而是在城市一半的地方构筑起了一道“末日长城”。