第937章 马登时代的落幕

  可现在，连他也走了。

  而这段时间，这样的消息，实在太多了。

  整个种植道，乃至附近的山顶道、白加道、施勋道、普乐道、旧山顶道等等，汇集了众多的英籍商业巨头。

  可最近，仅仅是他听到说要搬离香江的就不下20家。

  这一切，彻底扰乱了他的心思。

  原本，他父亲佐治·马登对香江的前景信心便不足，这才有了让会德丰集团的经营重点放在机动性较高的远洋航运。

  不过，在约翰·马登接手父亲的事业后，他却认为父亲的判断过于悲观。

  所以，成为会德丰洋行新任大班之后，他便开始对集团大力改革，逐步改变集团的经营方针，加强在香江的投资。

  他通过发动连串的收购活动，加强集团在香江地产及零售百货方面的业务。

  当然了，会德丰的老本行航运业，约翰·马登也一直没有忽视，甚至在六十年代还加强发展。

  到70年代，会德丰已经跻身香江四大英资洋行之列，旗下的直属子公司达到49家，其中包括上市公司置业信托、联邦地产、夏利文发展、连卡佛、会德丰船务、联合企业、宝福发展等等。

  而这些子公司又拥有约180家附属公司及20家私营公司，形成了一个庞大的多元化综合性企业集团。

  那时候，是他约翰·马登最风光的时候。

  香江的报纸上，他的名字总是和“英资巨擘”、“商业奇才”这些字眼联系在一起。

  连港督见了他，也要客气地称一声“马登先生”。