第533章 丰田汽车第一大股东

  四月份，花旗银行继续与几家基金公司、投资公司进行谈判拉扯中。

  10%的丰田汽车股分，不是林浩然的最终目標，同样也不是花旗银行的最高目標。

  在眾多商业巨头中，林浩然的负债率绝对是最低的。

  也正因为如此，別说是收购一部分的丰田汽车股份，即便是对丰田汽车发起全面收购，花旗银行也觉得林浩然有这个本事。

  所以，花旗银行根本不担心林浩然最终付不起钱。

  这生意，自然是越大额越好。

  4月15號，美国那边再次传来一个消息。

  这个消息，对日本市场而言，完全是一个坏消息。

  从谈判开始，到如今已经进行了整整一个多月的美日汽车贸易谈判，因为双方都互不相让，最终谈判一直没有取得实质性进展。

  这一僵局在这一个多月来一直都受到全球汽车行业的广泛关注，特別是对於那些试图在美日市场中扩大影响力的企业而言，任何最终的谈判结果无疑都將对其未来战略產生深远影响。

  而就在美国当地时间15號当天下午三点钟，美国国会议长对外进行了一场新闻发布会。

  发布会上，这位议长强调，日本汽车严重扰乱了美国汽车市场，並指出日本对美国出口的汽车数量远超美国对日本的出口，造成了贸易不平衡，让美国汽车產量大减，大量工人失业。

  议长呼吁美国政府採取更为强硬的措施，包括但不限於提高关税、设置进口配额等，以保护本国汽车製造商免受不公平竞爭的伤害。

  如果日本不主动限制对美国的汽车出口，那么美国將通过立法强制限制日本汽车进口！

  这消息一出，顿时再次引起日本汽车行业的恐慌。