第103章 铁路工程计划

  而即將到来的第三期改造，其工程量与材料消耗，只会比第二期有过之而无不及。

  不仅需要搭建更多的环形平台，用以安置从其他坑洞迁徙而来的数千名居民。

  更要对更深层的地方进行彻底的翻新，

  蠕虫之胃。

  作为二號坑原来的黑市，这个地方，在未来將是整个二號坑的商业、娱乐与交易中心。

  不仅要承担起原先黑市的功能，更要打造成一个可以让居民放鬆身心的休閒场所。

  而第三期工程，恰恰是最难完成的。

  其內部四通八达、宛如迷宫般的结构，让常规的工程车辆根本无法进入，施工难度与材料消耗，都將是一个天文数字。

  “材料的问题我早就有所考虑，每次都靠陆行者从七號监狱拉货，终究不是长久之计。”

  远魅看著那几辆停在平台上的陆行者卡车，语气平缓。

  用卡车拉货，效率太低，运量也极其有限。

  七號监狱与二號坑之间的直线距离不算太远，但其间遍布著起伏不定的沙丘与崎嶇的岩地，一望无际的荒漠隔绝了两地。

  想要在这片土地上快速通勤，必须依靠像“沙蜥越野车”这种经过特殊改装的车辆，不仅需要更换专业的沙地轮胎，更要有强大的隔热与製冷系统，以应对沙矿星白天那足以熔化钢铁的恐怖高温。

  甚至对於二號坑的那些普通人，他们没有车辆可以代步，自然而然的也就被困在了此地，可能一辈子都走不出去。

  沙矿星的环境使得两地之间的物资运输，成了一项成本高昂且效率低下的苦差事。