第73章 拆除铁皮

  这种窄轨小火车的车厢一般採用槽钢做整体骨架，內裹铁皮，外包硬木的方式构成，造价便宜，却又足够结实，维护也简单。

  而轨道採用的都是硬木轨道，好铺，好修，同样也便宜实惠。

  当然，坏处就是这种火车和轨道的使用年限有限，用不了太长时间就会破损变形。

  但这个坏处一点影响都没有，因为它们只是为了矿区而生，一个矿区挖完了矿，那这条路线就会直接废弃，大部分小火车和木轨都能撑到这个时候，破了直接放弃，假如还没挖完，修起来也快的很，一点也不费事。

  之前方休没有细想，而现在发现这个火车是这种矿区专用的窄轨小火车后，方休的心中就是一跳。

  这不就意味著，自己顺著这条轨道，很有可能就能找到这里的矿洞？

  看这运输的是煤炭，那就说明这个矿洞很可能就是煤矿！

  煤矿啊！

  哪怕只是废弃矿洞，里面残余的一些煤量估计都够自己用好几年了！

  而且自己后期要是想锻铁，有煤炭那不是事半功倍？！

  方休暗暗將寻找矿洞的任务加在了自己的计划之中。

  当然，现在它的优先程度並不高，当下最重要的，还是分解车厢的材料。

  从刚刚的观察可以知道，这种火车整个车厢的结构和方休了解的一样，就四层，分別是木板-槽钢骨架-铁皮-木板。

  外面的那层硬木是直接用铁钉钉在槽钢上的。

  里面那层硬木则是用一层铁皮夹在中间，再用铁钉固定在槽钢上的。