第167章 陆地行舟

  第167章 陆地行舟

  考虑许久，维图斯想到一个大胆的计划：组织一支工程队，把停泊在顿河的部分轻型船只，通过陆路运输到东侧的伏尔加河。

  古代，维京人经常使用这种方式。他们从波罗的海前往黑海，通常乘坐长船沿著河道航行。偶尔，他们需要把船只拖拽上岸，拖运到另一条河流继续航行。

  更换多条河道之后，维京人沿著第聂伯河航行至黑海，前往君士坦丁堡销售货物，或者担任僱佣兵。

  八月二十五日，顿河东岸。

  工兵在河岸布置了绞盘，铺设了两条平行的厚重木板，从水边一直延伸到坚实的陆地，木板表面涂抹动物油脂作为润滑。

  在眾多绳索的牵引下，一艘轻型桨帆船被拖拽上岸。前方是大量圆木铺设的临时滑轨，十条手腕粗的麻绳从船首引出，呈扇形展开，牛群在前方牵引著绳索，喘著粗气蹬地发力。

  在此之后，依次有二十九艘桨帆船被拖离河面，沿著临时滑轨缓慢前行。

  船队前进一段距离，工程队把后方的滚木重新放置到滑轨前方，仿佛为船队铺设一条移动的、循环的轨道。

  .

  行进途中，道路需要儘可能平整，任何微小的坑洼都会导致船体倾斜。工兵始终在前方巡查，用泥土和木板隨时垫平路面。

  从清晨忙碌到黄昏，他们大概走了三英里。往后几天，工程队的配合愈发嫻熟，进度有所加快，每天的速度维持在四英里。

  九月二日，队伍前方出现波光粼粼的水面时，疲惫至极的队伍爆发出震天的欢呼声，他们强撑著抵达伏尔加河西岸。

  这里同样布置了绞盘和滑轨。通过绞盘，工兵小心翼翼控制船体下滑的速度，直至整个船身进入水面。

  “快划！”